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外堆场收钱,拖车行业很无奈
www.szjs58.com  2014-4-10  深圳市钜顺物流有限公司
 

      外堆场凭电子票提柜的目的就是要收费,虽然堆场和政府方面都强调不是收拖车行而是收货主的,但今后将对深圳拖车行业肯定产生如下严重影响:

一. 严重影响拖车行做柜时间。

例一:单打在码头提柜,车行不可能也要求客户提供电子票(几十元一张的票客人不可能多提供)。如果半夜码头没柜提,过去是可以直接去外堆场提柜的,现在拖车行该怎么办呢?难道要等到第2天客人拿票来?

例二:当提柜单上指定的提柜地点没柜时,以前有大部份外堆场是可以直接去提柜的,但外堆场为了强迫拖车行就范,现在要求必须改单后才能提柜。如此一来,则只能等到第2天船公司上班去改单后再提柜了。

可见,电子票的实施,将严重影响车辆准时到厂的时间,不仅会让客人无法按计划做柜,也会让拖车行少很多很多收入。

二.严重削弱深圳拖车行的竟争力

1.广州/珠海等相关港口原本就在极力改善,意图获取更多出口份额,深圳纵容外堆场增加客人开支,无异将原有优势拱手相让

2.这次放开外堆场收费,客人凭空增加开支后,将肯定更多考虑其它港口

或者驳船方式,尤其是为数众多的货代公司(在试行期间,我公司已有两个客户分别改走中山港及佛山港驳船就是现成例子)最终给深圳拖车行带来的负面影响将是无法预估的。

三.废票该由谁说了算?

试行期间我们已碰到如下情况,外堆场说电子票是废票(客人只有我公司一家拖车行所以不可能提供错,而我们是核对S/O给的电子票也肯定不会错,在我们强硬抗议下堆场才无票放柜)。废票由外堆场说了算,今后将有的是架打,也肯定将严重影响盐田南山两区社会稳定。

四. 大大增加司机开支

在无柜提的情况下,因各堆场都坚持要改单后再放柜,司机因此要多绕很多路了,换言之无形中将大大增加燃油开支,让原本利润微薄的司机更加雪上加霜。

五.司机因此休息少而导致产生事故

在无柜提的情况下,因各堆场都坚持要改单后再放柜,导致司机要少很多休息时间了,换言之无形中将大大增加货柜司机疲劳程度,最终将导致更多的交通事故。



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